靠左行驶：在道路上骑行时，应靠路左侧行驶。

·原则上在车道上骑行：如果道路区分有机动车车道和人行道的话，自行车应在车道（道路部分）行驶，不应在没有标示允许骑行的行人道上骑行。

·人行道骑行有条件：在人行道上骑自行车时，仅在“标有自行车可行驶”标识或针对儿童／老年人／残障人士等情况下允许运行。同时在人行道骑行还必须控制速度、让行行人。

·夜间需装灯与反光器材：自行车必须装备前灯、后反光器（或尾灯）等，在夜间、隧道或者视线不佳时开启。

·禁止酒后骑行：酒精影响骑行安全，在日本酒后骑自行车属于违法行为。

·禁止使用手机或撑伞骑行：骑行过程中若使用手机、听音乐（耳机中听音乐）、或一手撑伞等行为，都可能被视为危险操作。

·注册义务／保险义务：在不少地区，自行车需在购买后登记注册，并建议或要求加入自行车保险。

·未来罚款将更严格：根据 National Police Agency（NPA）2025年4月报道，日本政府计划从2026年4月起，对某些自行车违规行为（如使用手机骑行）直接予以现场罚款，最高达 ¥12,000 日元。

·儿童、老年人、残障人士骑行或陪同的情况，人行道上骑行会被更宽容。

虽然法律要求装铃铛（车铃），“铃铛可用”标志也存在，但具体是否有罚款、实际查处力度因地区不同。

违章被抓的实际频率可能不如你在法规中看到的那样高，但那并不表示“可以忽略”。有些地区正在加大查处力度。

·在日本骑车，即便法规允许骑行人行道，也应时刻让行行人，因为日本规定“行人优先”在人行道上。

事先确认当地规则：日本各都道府县、市区对自行车路权、登记、保险等规定可能不同，最好查看你所在地区／预去地区的官方资料。

装备齐全：前灯、尾灯、反光器、铃铛、车锁、安全头盔（虽成人在很多地方不是强制但建议佩戴）都准备好。夜间骑行尤其要注意。

遵守行驶方向与速度：靠左行驶，尤其在车道内；在人行道上骑行时应减速、谨慎、让行行人。

避免危险操作：饮酒后勿骑车；骑行时避免一手撑伞、玩手机或戴耳机。

停车与注册：选择合法的停车区停放自行车，避免占用人行道或阻碍通行；办理自行车注册与保险可减少万一发生事故后的责任风险。

保持礼让与警觉：日本街道常有儿童、电助力车、小型货车、自行车共用空间，保持警惕、避让行人、减速转弯。

如果计划长期留日或成为居民：建议了解自己所在区的自行车规则、是否需要加入自行车保险、是否有定期点检要求等。

在日本，骑自行车是一个既环保又便捷的出行方式，无论是日常通勤、购物、闲逛或旅游，都非常适合。但正因为道路共享者多（行人、机动车、自行车等）且规则较为严格，骑行者应抱持“安全第一、礼让优先”的心态。